2024哈雷戴维森SportsterS现代性能与古典艺术的融合。
2024-07-26 22:06:05
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返回列表于2021 年推出 Sportster S 时，它实际上将 Sportster 六十年的传统抛到了九霄云外。Sportster S 没有使用我们熟悉的 1200，而是使用了Revolution Max 1250T 发动机，该发动机具有 60 度 V 角、液冷、每缸四气门、可变气门正时、30 度偏移的曲柄销和免维护的液压间隙气门调节器。Revolution Max 1250T 声称在 7,500 rpm 时可产生 121 hp 的功率，在 6,000 rpm 时可产生 93 lb.-ft. 的，无论从哪个角度来看，这都是一款现代的以性能为导向的发动机。完全可调的悬架、IMU 管理的驾驶辅助系统和
归根结底，Sportster S 还是Sportster吗？嗯，它还是一辆巡洋舰。没错，它是一辆现代巡洋舰，但后轮行程只有区区 2 英寸，几何形状和人体工学设计与传统巡洋舰相同，在弯道上行驶时的运动性能会受到造型的限制。Sportster S 表明哈雷戴维森愿意打破常规，即使要牺牲其最具代表性的名字之一。凭借现代技术和性能，Sportster S 引领了哈雷戴维森以性能为导向的愿景。
Revolution Max 1250T 发动机扭矩超大，工艺精湛。免维护液压间隙阀调节器对车主来说非常方便，可以降低长期维护成本。
亮黑色的 Sportster S，在基本价格上加价 300 美元。哈雷戴维森
