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　　九游体育网站入口易车讯 2024广州车展还在如火如荼进行中，多达20余款新车在车展中迎来上市，包括腾势Z9、红旗金葵花国雅、凯迪拉克新XT6、新款宝马i4、2025款YUKON育空以及奔驰纯电G 580首发特别版。为了便于大家及时获取广州车展最新资讯，我们汇总了其中重点的上市新车，现在为您逐一呈现。

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　　外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感拉满，前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的腾势Z9前脸下半部分，预计会采用Z9GT同样倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。

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　　车身侧面，腾势Z9采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车的门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，很有视觉冲击感，具有视觉冲击感。

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　　内饰方面，腾势Z9的内饰整体基本与腾势Z9 GT保持一致，但在一些细节上有所不同。腾势Z9将采用怀挡设计，后排配备双零重力座椅，更突出行政商务的用车属性；此外，前排座椅后方各配有一块娱乐屏+小桌板，主打“双倍舒适，双享尊贵”。

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　　动力方面，从申报信息来看新车与腾势Z9GT保持一致，申报信息为插混版车型，搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。

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　　外观方面，新车前脸采用了大尺寸的中网设计两侧搭配了类似椭圆形的前大灯，看起来气势十足。从车头划过的线条，无比端庄的汇聚于车尾，营造出强烈的豪华气息。同时，新车还配有自动升降旗标。

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　　来到车侧，新车并未采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了外露式门把手。轮毂方面，新车共提供了三种造型可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5353*1998*1511mm，轴距为3260mm。

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　　内饰方面，新车采用了经典的T字型布局，并且采用了豪华车常见的双拼配色和木纹饰板，豪华感十足。座椅方面，新车的座椅支持一键舒躺、后排高度智能化等配置，凸显尊贵感与舒适感。动力方面，新车将拥有两种动力可选，一款型号为CA6GV30TD-30的3.0L发动机，其最大功率为290kW。另一款型号为CA8GV40TD-01的4.0L V8发动机，其最大功率为360kW。

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　　外观方面，新车采用了全新的熏黑外观套件，进气中网的U形镀铬饰条和下包围处的贯穿饰条全部换成了熏黑设计，使车头拥有更强的运动气息。

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　　来到车尾，新车配备了一个车顶扰流板，尾灯组采用了T字形样式与熏黑式处理，并由一个亮黑色的装饰条相连接提升尾部的视觉宽度。车身尺寸方面，新XT6整车长宽高为5056*1964*1780mm。

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　　内饰方面，新XT6此次全系升级大六座行政座椅，第二排座椅配备六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节，拥有加热、通风、按摩等功能。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，有前驱和四驱版本可选。

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　　外观方面，新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型，前格栅为封闭式设计，凸显其新能源车的身份。两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，前包围也展现出了三分式开口的造型，而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，彰显浓浓的科技感。

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　　内饰方面，新车基本延续了燃油版G级的整体造型，依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏，内部集成了新一代MBUX人机交互系统。动力部分，新车搭载四轮独立电机，综合功率432千瓦，综合扭矩1164牛·米，百公里加速时间在5秒以内。电池方面，新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组，CLTC工况纯电续航约为570km。同时，新车还支持快充，充电15分钟续航增加170km。

　　外观方面，新ES最大变化主要体现在前大灯，新车大灯改为了类似于“Z字形”的双折角设计，看上去十分锋利。与此同时，新车的尾灯也采用了时下流行的贯通式设计，尾部车标也升级为字幕样式。

　　内饰部分，新车中控部分换装了更大尺寸的15英寸中控屏，实体按键数量有所减少，均集成在了屏幕中，更满足目前智能化的需要。动力部分，新车还延续现款车型动力配置，推出2.0L及2.5L混动版，分别匹配CVT和E-CVT变速箱。

　　新车整体延续了现款车型的设计风格。我们可以看到最大的变化就是头灯采用了最新的倒L型样式，并将激光大灯调整为自适应LED大灯。

　　车身侧面，新车延续现款车型设计，细节有所调整。全新的双5辐铝合金轮毂，展现出很好的运动效果。新车尾部的采用倒7造型的狭长大灯组，内部造型更有立体感。

　　动力方面，现款eDrive35搭载最大功率为286马力的单电机驱动系统，CLTC工况下的续航里程为511公里。i4 eDrive40搭载最大功率为340马力的单电机驱动系统，CLTC工况下续航里程为625公里。i4 M50则搭载综合最大功率为544马力的双电机四驱系统，CLTC工况下续航里程最高为560公里。

　　2025款GMC YUKON育空搭载了带有主动进气功能的大尺寸梯形格栅，标志性的日间行车灯与尾灯遥相呼应，勾勒轮廓的硬派线条，多层次矩阵造型GMC Precision LED大灯更具辨识度。新车长宽高分别为5357*2058*1940mm，轴距3071mm。

　　内饰方面，2025款YUKON育空采用全新设计，横向舒展的中控台与16.8英寸超大纵置中控屏相得益彰，实现宽奢空间感与现代科技感的协调统一。中控台饰板选用哑光实木材质，采用先进的激光雕刻工艺呈现出北美第一高峰“德纳利峰”等高线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

　　内饰方面，2025款YUKON育空采用全新设计，横向舒展的中控台与16.8英寸超大纵置中控屏相得益彰，实现宽奢空间感与现代科技感的协调统一。中控台饰板选用哑光实木材质，采用先进的激光雕刻工艺呈现出北美第一高峰“德纳利峰”等高线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

　　配置方面，巅峰版搭载后排影音娱乐系统，可实现专属沉浸体验，也可通过BOSE Performance 22扬声器至臻系列音响将愉悦分享。第一、二排座椅均配备头枕扬声器，结合高级声场定位、Audio Pilot噪音补偿和虚拟环绕声等前沿技术，营造出如同身处音乐厅般的听觉盛宴。此外，还将全系标配通用汽车Super Cruise超级辅助驾驶系统。动力方面，新车将搭载2.7T发动机，传动系统匹配10挡手自一体变速箱和四驱系统。

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　　此外，新车还配备隐藏式门把手、悬浮式车顶等时下流行的细节设计也都没有缺席。车窗下沿还增加了一条银色饰条，添加了不少层次感。尾部造型同样层次分明且富有未来感，贯通式立体灯组与车头灯组相呼应，底部厚重的黑+银色护板也强化了它的野性，视觉重心也提高了。

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　　外观来看，212 T01越野套件版采用全新蓝色涂装，配合白色车顶，四轮轮眉也使用了车身同色处理。同时，该车发动机舱盖带有通风口造型，前格栅也调整为全新的网格式设计。此外保留下来的“防空灯”除了具备照明功能外，还支持多种扩展功能，实用性更强。

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　　内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘并匹配三辐式多功能方向盘，方向盘上还带有回正标识；中控台中间则配备了悬浮式设计的触控多媒体显示屏幕，下方则整合了空调出风口，操作台区域则配备了大量的物理按键，同时新车还匹配电子换挡机构。动力方面，预计搭载东安动力型号为“N20TG”的2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩410牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

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　　外观方面，新车作为新增车型整体延续了现款设计，具体来看，新车搭载了宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。

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　　车身侧面，新车扁平化设计的车顶天线使侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现。车身尺寸方面，新车长宽高依然为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。此外，新车在选装方面提供了非常丰富的选择空间，格栅和前后包围均可选择多种样式。

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　　作为新增车型，新车整体造型与现售车型保持一致。车头保留双肾格栅，前包围的造型比较复杂，但具有很高的品牌辨识度。

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　　内饰方面，XC60极夜黑版延续了高品质作风，配备Orrefors水晶换挡杆。采用黑色Nappa+OpenGrid织物运动座椅，并以Metal Mesh金属网格内饰条作为点缀，更增添豪华舒适氛围。动力方面，XC60极夜黑搭载B5轻混系统，发动机最大功率184千瓦，峰值扭矩360牛·米，燃油能耗更高效。

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　　动力方面，新车与在售车型保持一致，作为参考，在售的猛士917提供纯电及增程版两种动力可选，纯电版车型由前后四电机驱动，峰值功率800kW，轮边扭矩16200N·m，100%爬坡度，零百加速4.2 秒，CLTC纯电续航505km；增程版车型由发动机及三电机共同驱动，峰值功率600kW，轮边扭矩 11592N·m，100%爬坡度，零百加速6秒，CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1026km。

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　　外观方面，2025款GLC轿跑SUV搭载了标志性的家族前脸，溜背式设计风格看上去格外的动感。具体来看，两片式灯眉配合幽蓝的条纹式灯带，营造出不错的视觉效果。

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　　与全新奔驰GLC相比，新车采用溜背式设计风格，让其看上去格外的动感。同时，新车还配备了全新造型的密辐式轮圈。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，上翘的小尾翼进一步提升了尾部的动感气息。

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　　内饰方面，新车整体设计同样基本延续六座版车型，不过会取消第三排座椅，增加了15.6英寸的后排娱乐屏、电子内门把手、加宽中央扶手和双水杯架等配置，进一步提升后排的的科技感和实用性。动力方面，新车提供增程和纯电两种动力供选择。其中增程版本搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108千瓦；纯电车型搭载最大功率200千瓦单电机，续航里程636km。

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